上一期小编给大家聊了车膜参数里的“反光率”问题，对于反光率合理区间值的选择，大家想必心中已经清楚，不了解的朋友，可以回看上一期【膜家小课堂】。

　　今天，我们来聊一聊汽车贴膜中的另外一个“常识性问题”——汽车窗膜颜色越深，就越隔热吗？

　　首先，我们了解一个问题：太阳晒到身上，我们为什么会感觉到热？

　　太阳光经过地球大气层的过滤，达到地面的太阳辐射中，以红外线的能量最多，约占53%；可见光比例约占44%，紫外线约占3%，以及微量的其他元素。正是因为红外线这种热射线，我们才能够感受到被太阳晒的暴热感和烧灼感。所以，隔热防晒的重点，就在于如何隔离或反射红外线。

　　那么，重点来了——车窗膜的隔热功能靠的是什么？隔热层！

　　简简单单的一张膜，通常可以细分为：抗磨层、PET安全基层、金属隔热层、复核胶粘剂、UV吸收层、透明PET安全基层、安装胶粘剂、高透明PET离型膜。当然不同品牌、不同功能、不同品质的窗膜分层会略有不同，但大体上会呈现出情况。所以，我们可以看到，窗膜有自己独立的金属隔热层，通过金属隔热层把太阳光中的红外线阻隔或反射掉，从而达到隔热的目的。

　　既然这样，窗膜颜色的深浅，是否有必要呢？

　　首先，汽车窗膜的隔热功能好坏，与窗膜的颜色没有太大关系，深色膜并不能有效增强膜的隔热功能。车主在选择窗膜的时候，重点关注窗膜颜色对驾车的视觉效果，对于前挡玻璃和前排驾驶座左右后视镜处的玻璃窗膜，透光率必须要在70%以上，这样才能够确保驾车时的视觉安全。在其他位置，可以配合车漆本身的颜色，选择与更加协调的车膜，颜色深的车膜在车内隐私性上，会更加突出一些。

　　好了，本期的【膜家小课堂】就下课咯！最近不少车主再向小编询问，车窗膜起泡了应该怎么办？下一期的【膜家小课堂】，小编就给大家讲一讲这方面的小知识！

　　关于窗膜和汽车养护的小问题，如果你有什么想要知道的，欢迎在下方评论区留言，小编会选择大家关心的问题，给大家解答哦！